Dragueur amphibie automoteur YS-300 Qingzhou Yongsheng Dredging Equipment Co., Ltd.
Automoteur, pas besoin de grue. La machine peut se propulser elle-même dans l’eau et hors de l’eau sans grue, ce qui supprime le besoin d’équipement de lancement sur le site. Elle est transportée sur une remorque, et le fabricant précise qu’aucun temps de montage n’est nécessaire une fois arrivée – l’unité peut commencer à fonctionner immédiatement après avoir été mise dans l’eau.
Caractéristiques clés :
Longueur de transport : 12 m (sans bras de travail) / 16 m (avec bras de travail)
Largeur de transport : 3,36 m (partie principale)
Hauteur de transport : 3,1 m
Poids de transport : 22 tonnes
Profondeur de creusage : 6,5 m (dragage par suction par coupeur) / 5,5 m (opération à un seul godet)
Moteur : Cummins, 194 kW @ 2200 tr/min / 264 kW
Débit de pompe : 600 m³/h – 800 m³/h
Distance de pompage : jusqu’à 1500 m
Système hydraulique : Rexroth
Conception multifonction. La puissance provient d’un moteur Cummins entraînant un système hydraulique Rexroth. La drague combine des fonctions de dragage de type rétroexcavatrice et de succion par coupe, et peut également effectuer des travaux légers de roulement de pilos, ce qui le rend adapté aux entrepreneurs travaillant sur de petites voies navigables urbaines où une drague de taille réelle ne peut pas fonctionner.
Le débit de 600 m³/h et la distance de pompage de 1500 m permettent à la machine de gérer des volumes de dragage importants dans des espaces confinés, tandis que son poids de transport de 22 tonnes la rend adaptée à la remorque pour un déplacement rapide entre les sites.
Fabricant éprouvé. Yongsheng fabrique des équipements de dragage depuis 1990 et affirme avoir exporté dans plus de 80 pays. La série amphibie fait partie de ses nouveaux groupes de produits, destinés aux marchés municipaux et des petits entrepreneurs.
L’usine peut ajuster la configuration en fonction de la profondeur de dragage et des exigences de production du projet. Contactez le service commercial pour obtenir la fiche technique actuelle.