Avant la construction, une inspection complète de l’équipement (comme la tête de coupe et le dispositif de concrassement) est nécessaire pour garantir son intégrité. Les opérateurs doivent être formés, qualifiés et équipés d’outils de sécurité (tuyaux de dragage, plaques de protection, etc.). Simultanément, les paramètres du convoyeur à vis et du corps de la pompe doivent être ajustés. Pendant la construction, un positionnement GPS précis est nécessaire pour contrôler la vitesse de dragage (généralement 0,5-1,5 m/s) afin d’éviter la rupture des tuyaux. Des vérifications régulières du scellement des conduites d’huile des pipelines sont nécessaires. Après la construction, les ouvertures et les débris des tuyaux doivent être nettoyés. Ses avantages incluent une adaptabilité à différentes profondeurs d’eau (3-20 m) et aux matériaux limolants, avec une efficacité de dragage allant jusqu’à 80-120 m³/h, ainsi que des capacités de protection de l’environnement (nettoyage simultané des débris de la zone d’eau). Il convient au dragage portuaire (par exemple, une capacité d’adsorption de limon jusqu’à 50 kg/m³), au traitement des déchets industriels et à d’autres scénarios.