Historia del desarrollo

Historia del desarrollo

1990-1993

Entre 1990 y 1993, se desarrolló y fabricó con éxito la primera draga de arena con cubos desmovible, atendiendo las necesidades de producto no cubiertas a nivel nacional e internacional.

1995

En 1995, la draga de arena fue actualizada con éxito con la aplicación de la caja de cambios, la caja de marchas atrás y las piezas de pantalla.

1997

En 1997 se produjo la draga de extracción de oro con cubo de cadena, utilizando tecnologías como el fieltro adhesivo al oro.

1999

En 1999, se desarrolló con éxito la segunda generación de dragas de cubo. Más del 80% de los componentes, como la cubeta, cadena, pasador, pórtico, estructura del casco, estructura de criba y quilla, fueron mejorados y probados con éxito y se han utilizado desde entonces.

2000

En 2000, la excavadora de cuatro ruedas para caminar fue desarrollada con éxito en colaboración con la Academia de Ciencias Agrícolas de Pekín.

2001

En 2001, se desarrollaron con éxito la criba vibratoria y la rueda de lavado con agua, que aún se utilizan en el equipo.

2003

En 2003, se desarrolló con éxito el buque de separación magnética fluvial, instalando un separador magnético en una draga de arena. Desde entonces, la mayoría de los ríos nacionales que contienen pólvora de hierro han elegido este equipo para seleccionar concentrado de hierro.

2006

En 2006, se desarrollaron con éxito la caja de lavado agitante y la máquina de minería de oro con camisa de agua. En 2006, nuestra empresa estableció una nueva fábrica en Huanglou New Office para ampliar la producción. Ese mismo año, los productos de la empresa comenzaron a exportarse a Nigeria.

2008

En 2008, se vendió a Nigeria la primera draga de succión cortadora de 4000 m³/h; se desarrolló con éxito el buque de extracción anfibia de sal de tipo oruga. Como equipo pesado para la extracción de minas naturales de sal, ahorró mucho personal y recursos materiales para los clientes como un producto revolucionario en la industria minera de la sal.

2010

En 2010, la empresa personalizó la primera draga de succión cortadora desmontable CSD300 para la Oficina de Vías Navegables de Heilongjiang, que obtuvo el Certificado Nacional de Clase ZC.

2011

En 2011, se desarrolló con éxito la mejorada draga de succión, obteniendo la certificación europea CE, y fue exportada a Polonia. A finales de 2019, este cliente polaco había recomprado 8 dragas idénticas.

2013

En 2013, se desarrolló con éxito la draga de arena con cubos de 300 toneladas y obtuvo el certificado nacional de inspección.

2014

En 2014, se desarrolló con éxito la draga tolva de succión autopropulsada con arrastre.

2016

En 2016, la Barcaza de Plataforma Logística se produjo con éxito para Guyana (francés).

2018

En 2018, la draga portuaria mejorada a gran escala con certificado nacional de clase ZC fue puesta en funcionamiento con éxito.

2019

En 2019, se produjeron 5 dragas con certificados ZC para China Railway 20th Bureau Group Co., Ltd.

2019.08, La Plataforma Offshore fue desarrollada con éxito y entregada a Egipto para la instalación de cables ópticos submarinos.

2020

En 2020, tres dragas de succión cortadoras con un caudal de agua de 4000 m³/h fueron enviadas a Bangladés, abriendo el mercado bangladesí. La New Mud King (draga anfibia multifuncional) fue vendida a Indonesia. El volumen anual de exportación superó los 30 millones de yuanes.

2021

En 2021, se exportaron 5 dragas de succión cortadoras a la India, representando una cuota de mercado del 55% en el país. El volumen de exportación superó los 35 millones de yuanes.

2022

En 2022, se exportaron múltiples dragas y barcos multifuncionales a África y Sudamérica. Las ventas en ese mismo año aumentaron un 20%.

2023

En 2023, la empresa participó en el proyecto de restauración ecológica del agua del embalse Yanghe en el condado de Huailai, ciudad de Zhangjiakou, provincia de Hebei.

2024

En 2024, se exportaron 7 dragas de succión cortadoras a la India, logrando una cuota de mercado del 85% en el mercado indio. El volumen de exportación ese mismo año ascendió a 50 millones de yuanes, estableciendo un nuevo récord histórico.

2025

En 2025, la quinta generación de New Mud King fue actualizada con éxito y exportada a Sudamérica.

Hoy

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