El desarrollo de las dragas de succión cortador ha pasado por tres etapas: Primero, en el siglo XVIII, los estadounidenses inventaron la draga de succión cortadora. En aquella época, las dragas se usaban principalmente para dragar limo en ríos interiores, y sus cascos eran relativamente pequeños. Esta etapa duró hasta los años 60. La segunda etapa fue desde los años 60 hasta los 90, con países como los Países Bajos y Japón liderando la recuperación de tierras en mar abierto. Solo los Países Bajos recuperaron 2.300 kilómetros cuadrados de tierra en el siglo pasado, equivalentes a unos 320.000 campos de fútbol estándar, lo que los impulsó a una posición líder en el diseño y desarrollo de dragas de succión cortadoras. La tercera etapa comenzó después del año 2000, con grandes dragas de succión cortadoras dirigiéndose al mar profundo, y China comenzó su ascenso. Las capacidades de innovación independiente de China han mejorado significativamente, logrando un salto cualitativo desde la modificación nacional hasta un diseño y construcción completamente independientes. En 2017, el Ministerio de Comercio emitió un aviso en el que se afirmaba que, para salvaguardar la seguridad e intereses nacionales, prohibía la exportación de dragas de succión cortadoras de alta potencia a cualquier país.
Las grandes dragas de succión cortadoras agitan sedimentos y arrecifes invisibles del lecho del río y del lecho marino, permitiendo el despegue de las economías portuarias y consolidando los cimientos de una potencia marítima. Desde que no pudieron diseñarlas ni fabricarlas hace 20 años hasta hoy, con una tras otra maquinaria pesada marina, diseñada y construida localmente, zarpando, aplaudimos los incansables esfuerzos de generaciones de científicos chinos y esperamos el nacimiento de más innovaciones chinas similares.