O desenvolvimento das dragas de sucção cortador passou por três fases: Primeiro, no século XVIII, os americanos inventaram a draga de sucção cortadora. Na altura, as dragas eram principalmente usadas para dragar lodo em rios interiores, e os seus cascos eram relativamente pequenos. Esta fase durou até à década de 1960. A segunda fase foi dos anos 1960 aos anos 1990, com países como os Países Baixos e o Japão a liderarem na recuperação de terras em mar aberto. Só os Países Baixos recuperaram 2.300 quilómetros quadrados de terra no século passado, equivalente a cerca de 320.000 campos de futebol padrão, impulsionando-os assim para uma posição de liderança no design e desenvolvimento de dragas de sucção cortadoras. A terceira fase começou após 2000, com grandes dragas de sucção cortadoras a dirigirem-se para o mar profundo, e a China iniciou a sua ascensão. As capacidades de inovação independente da China melhoraram significativamente, alcançando um salto qualitativo da modificação interna para um design e construção completamente independentes. Em 2017, o Ministério do Comércio emitiu um aviso afirmando que, para salvaguardar a segurança nacional e os interesses, proibia a exportação de dragas de sucção de cortador de alta potência para qualquer país.
Grandes dragas de sucção de cortadores agitam sedimentos e recifes invisíveis do leito dos rios e do fundo do mar, permitindo a descolagem das economias portuárias e solidificando a base de uma potência marítima. Desde a incapacidade de os conceber e fabricar há 20 anos até hoje, com um após o outro equipamento pesado marítimo, concebido e construído localmente, a zarpar, aplaudimos os esforços incansáveis de gerações de cientistas chineses e aguardamos com expectativa o nascimento de mais inovações chinesas deste tipo!