Dimensiones del casco – Longitud total (LOA): 58,0 m
– Ancho moldeado (B): 24,0 m
– Profundidad moldeada (D): 5,5 m
– Calado de operación: 1,8 m
– Desplazamiento a plena carga: ~2.800 toneladas
– Superficie de cubierta despejada: 1.100 m² (espacio de trabajo despejado)
– Francobordo del casco: 3,7 m
Capacidad de carga – Carga máxima segura de trabajo (SWL): 200 toneladas
– Carga uniforme en cubierta: 15,0 toneladas/m²
– Carga concentrada de punto único: 100 toneladas (para maquinaria pesada como plataformas de perforación o grúas grandes)
– Volumen impermeable de la bodega de carga: 450 m³ (dividido en 3 compartimentos)
– Distribución de carga en cubierta: Optimizada para la colocación modular de equipos
Sistema Jack-Up – Patas Jack-Up: 4 unidades (sección hueca octogonal, diseño integrado de alta rigidez)
– Material de la pata: acero marino de ultra alta resistencia (grado FH36, templado y templado)
– Longitud de la pierna: 55,0 m (extensible hasta 70,0 m para operaciones en aguas profundas poco profundas o alta costa)
– Capacidad de elevación de una sola pierna: 350 toneladas
– Velocidad de levantamiento: 1,5 m/min (subiendo)/1,2 m/min (bajando)
– Profundidad de penetración de la pierna: Hasta 12,0 m (fondo marino arenoso/arcilloso/limoso)
– Mecanismo de gato: accionado hidráulicamente con detección de carga y protección contra sobrecargas
Evaluación del sitio pre-despliegue
Antes de desplegar la barcaza levantada, realizar una evaluación exhaustiva de las condiciones ambientales del área de trabajo objetivo, incluyendo profundidad del agua, composición del suelo, topografía del lecho marino, velocidad de corriente, magnitud de ola y patrones meteorológicos locales. Estos factores dictan directamente los parámetros de diseño de la barcaza, la estabilidad en el lugar y los parámetros operativos seguros.
Ingeniería de Capacidad de Carga y Estabilidad
Definir el umbral máximo de carga de la barcaza y los criterios de estabilidad en función del alcance de trabajo previsto y las especificaciones del equipo a bordo. Es esencial verificar que el buque pueda soportar de forma segura el peso total de la maquinaria, la tripulación y la carga bajo todos los escenarios operativos.
Diseño de Robustez Estructural
Construir la barcaza utilizando componentes estructurales robustos y de alta resistencia y materiales de grado marino capaces de soportar tensiones mecánicas de las operaciones diarias, como fuerzas de elevación pesadas, impactos de olas y maniobras de posicionamiento dinámico, asegurando así la integridad estructural global.
Diseño y eficiencia de despliegue de patas de gato
Diseñar las patas levantadas para facilitar su despliegue y recuperación, asegurando al tiempo una estabilidad y capacidad de carga excepcionales. Las consideraciones clave de diseño incluyen la longitud de la pata, el diámetro, la resistencia del material y la funcionalidad suave de los mecanismos de extensión/retracción.
Integración de sistemas de posicionamiento dinámico (DP)
Equipar la barcaza con un sistema de posicionamiento dinámico para mantener un control preciso de posición y rumbo, incluso en condiciones meteorológicas adversas o corrientes fuertes. El sistema DP debe estar equipado con componentes de respaldo y mecanismos de seguridad fiables para evitar derivas del buque o riesgos operativos.
Provisión de Equipamiento de Seguridad a Bordo
Equipar la barcaza con un conjunto completo de sistemas y equipos de seguridad, incluyendo dispositivos de detección/supresión de incendios, sistemas de apagado de emergencia, equipos de salvamento y equipo de protección individual (EPI) para todos los miembros de la tripulación, para abordar todos los posibles escenarios de seguridad in situ.
Operaciones ambientalmente sostenibles
Implementar prácticas operativas ecológicas, como sistemas de contención de vertidos de petróleo, protocolos estandarizados de gestión de residuos y el estricto cumplimiento de normativas medioambientales y permisos operativos, garantizando el cumplimiento de los estándares de operación sostenible.
Protocolo de Mantenimiento e Inspección Rutinaria
Establecer un riguroso régimen de mantenimiento e inspección para mantener el rendimiento fiable de la barcaza. Esto incluye pruebas no destructivas regulares de componentes críticos, inspecciones exhaustivas programadas y la rápida remediación de cualquier defecto estructural o mecánico.
Formación de la tripulación y garantía de cualificación
Impartir formación integral para todos los operadores de barcazas, instaladores, ingenieros y personal de seguridad implicados en la operación y el mantenimiento. Asegurarse de que todo el personal esté plenamente cualificado, certificado y posea las habilidades necesarias para desempeñar sus funciones de forma segura y eficiente.
Cumplimiento normativo y monitorización de actualizaciones
Cumplir con todas las normativas internacionales, nacionales e industriales aplicables que rijan el diseño, construcción, operación y mantenimiento de las barcazas elevadoras. Supervisar proactivamente las actualizaciones regulatorias para mantener el cumplimiento total durante toda la vida operativa del buque.
1. Calidad y fiabilidad de los componentes | – Cuenta con calidad fiable con componentes de marcas reconocidas; – Cuenta con placas de cubierta hechas de acero marino grueso CCSB, garantizando soporte seguro para equipos de trabajo en cubierta; – Más de 30 años de experiencia en el diseño y fabricación de equipos de dragado; – Equipado con un sistema hidráulico fiable para un rendimiento estable. |
2. Comodidad del transporte | – Permite un transporte fácil mediante carga contenedor, transporte a granel o camiones; – Adopta un diseño modular desmontable que permite la división para el transporte, reduciendo efectivamente los costes de carga. |
3. Facilidad de instalación y funcionamiento | – Facilita una instalación sencilla y un funcionamiento fácil de usar con controles intuitivos; – Incorpora un sistema de control hidráulico que garantiza un funcionamiento sencillo y un mantenimiento cómodo. |
4. Personalización y adaptabilidad | – Ofrece soluciones personalizables adaptadas a requisitos específicos del proyecto y condiciones de trabajo; – Proporciona una capacidad ajustable de elevación de carga que va desde 100 toneladas hasta 1000 toneladas. |
5. Diseño y soporte postventa | – Cuenta con un diseño líder en su clase para un rendimiento óptimo; – Ofrece un servicio postventa de alta calidad para cubrir necesidades posteriores a la compra. |
R: Empezamos a fabricar equipos de dragado en los años 90. Con más de 30 años de experiencia en la industria, hemos estado operando como Yongsheng Dredging Equipment desde entonces.
R: Nuestros CSD son increíblemente versátiles. Son perfectos para mantener puertos y vías fluviales, dragado para construcción de puertos, recuperación de terrenos, construcción de defensas costeras, creación de islas artificiales y extracción de arena. Manejan todo tipo de materiales—desde limo blando y arena hasta suelos duros y compactados—y funcionan muy bien en canales de riego poco profundos, lagos, puertos profundos y aguas costeras.
R: Aquí tienes un desglose de las especificaciones básicas de nuestros CSD:
Draga de hasta 1 m a 80 m bajo el agua
Producir entre 1.000 y 10.000 metros cúbicos por hora
. Utilizar tuberías de 250 mm a 750 mm de diámetro
La potencia de los cortadores oscila entre 40kw y 1000kw
. La potencia instalada total comienza en 254kw y llega hasta 3.966kw+
R: ¡Para nada! Cada CSD que fabricamos es totalmente desmontable. Puedes enviar las piezas por camión o en contenedores abiertos de 40 pies. Gracias al diseño modular y a los componentes ligeros, montarlas in situ es sencillo. Si las condiciones lo permiten, incluso puedes remolcar toda la draga directamente al lugar de tu proyecto.
R: ¡Por supuesto! Nos especializamos en personalizar dragas para adaptarlas a tus necesidades exactas. Puedes elegir entre extras opcionales como brazos de ancla, grúas de cubierta, mangueras giratorias, válvulas de draga, vagones de patata, sistemas de navegación y comunicación, y cabinas operativas con aire acondicionado. También podemos ajustar la draga para tareas estacionarias, grandes proyectos de capital, mantenimiento rutinario o trabajos de minería.
R: Simplemente contacta con tu gestor de cuentas y te proporcionará todos los documentos técnicos que necesites.
R: Te cubrimos durante toda la vida útil de tu draga. Nuestros servicios incluyen la puesta en marcha del equipo, el mantenimiento preventivo y correctivo, la realización de auditorías técnicas, el diagnóstico y reparación de problemas, la ayuda en el dique seco y la formación de tu equipo. También suministramos piezas de desgaste, realizamos revisiones y reemplazamos componentes mientras tengas la máquina.
R: Para solicitudes de servicio regulares, utiliza el portal My Yongsheng. Si estás ante una emergencia, un problema técnico grave o una preocupación de seguridad, llama a nuestra línea global de soporte 24/7. También contamos con ingenieros de campo locales que pueden acudir rápidamente a tu centro para ayudarte.
R: Sí, ofrecemos soporte para acoplamientos. Contacta con tu gestor de cuenta a través del portal My Yongsheng para obtener más información y hacer los arreglos necesarios.
R: Todas nuestras dragas vienen con garantía estándar. Nuestros ingenieros de garantía identificarán la causa raíz de cualquier problema y la solucionarán correctamente. También realizamos visitas regulares durante el periodo de garantía para mantener tu draga en perfecto estado. Además, ofrecemos asistencia técnica de por vida siempre que la necesites.
R: Ofrecemos opciones de entrega flexibles. Lo enviamos en contenedores o a granel, dependiendo del tamaño del equipo. Mantenemos dragas y componentes clave (como tuberías, pontones y repuestos) en stock, para poder entregarlos rápidamente si tienes prisa. Enviamos repuestos a obras de todo el mundo para asegurarnos de que tu proyecto no se retrase.
R: La mejor manera es contactar con tu gestor de cuenta. Ofrecemos precios competitivos para piezas y servicios de alta calidad en todo el mundo, y te haremos un presupuesto adaptado a tus necesidades.
