Ядро земснаряда с ковшовым колесом лежит в уникальной конструкции «ковшового колеса» — вращающемся диске, состоящем из нескольких ковш, который обеспечивает эффективную дноуглубительную работу, непрерывно прорезая осадки на дне воды. По сравнению с традиционными дноземснарядами с отсасывающим или резким отсасывающим бункером, конструкция ковш-колеса более адаптируется к твёрдым слоям почвы (таким как глина и гравий) и может дноуглубить до 3000 кубических метров в час.
Что касается энергетических систем, современные земснаряды с ковшовыми колёсами обычно используют гибридную силовую систему, сочетающую электропривод и дизельные двигатели, что удовлетворяет как устойчивость для дальних перевозок, так и требования по охране окружающей среды. Например, определённая модель земснаряда с ковш-колёсами на СПГ в Нидерландах снижает выбросы углерода на 30% по сравнению с традиционными судами. Кроме того, внедрение интеллектуальных систем управления становится новой тенденцией. С помощью датчиков, отслеживающих такие параметры, как концентрация грязи и скорость потока, в реальном времени, а также в сочетании с автоматическими алгоритмами коррекции, оперативная точность контролируется до уровня сантиметров.